?彈簧行業發展對我國彈簧鋼產品的需求分析

（一）生產制造交易狀況

1.生產制造現況

彈簧鋼就是指因為在熱處理和淬火狀況下的延展性，而專業用以生產制造彈簧和彈性元件的鋼。按成分，分成非合金彈簧鋼（炭素彈簧鋼）和合金彈簧鋼。我國彈簧鋼關鍵鋼材牌號歸類狀況見表2。據特鋼協會統計分析，2014年我國彈簧鋼生產量約為286.3萬噸級，在其中炭素彈簧鋼106.7萬噸級，合金彈簧鋼179.6萬噸級。我國彈簧鋼關鍵制造業企業有杭鋼集團，湘潭鋼鐵，邢臺鋼鐵，寶鋼集團，武鋼集團，東北特鋼，興澄特鋼等。

2.消費現況

我國彈簧產業鏈經營規模不斷發展，推動我國彈簧鋼市場的需求日趨提升。2014年我國彈簧鋼消耗量約320萬噸級。在其中，汽車和鐵道領域彈簧鋼需要量較大，占彈簧鋼所有消耗量的80%之上；汽車用彈簧鍍鋅扁鋼是合金彈簧鋼需要量最高的品種，約占合金彈簧鋼的70%。

3.市場需求分析

伴隨著我國汽車，鐵路線等高端裝備制造發展趨勢，將再次推動彈簧產品的制造要求，將來一段時間內，彈簧鋼消耗量將維持平穩提升。預估2015年我國彈簧鋼需要量約330萬噸級，2020年或將做到370萬噸級。

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?彈簧行業發展對我國彈簧鋼產品的需求分析?

（二）品種品質狀況

現階段，我國彈簧鋼產品依然存有低中檔產品產能過剩，高檔品種及其獨特品種無法給予；一般的結構力學特點能做到，但技術水平及質量管理不穩定等一系列難題，一部分高檔及生產加工品種仍必須依靠進口。

1.品種層面

現階段，高檔及生產加工彈簧鋼的制造不可以滿足需求，必須進口填補。進口品種關鍵為小汽車用彈簧鋼，鐵路用彈簧園鋼，汽油泵閘閥彈簧鋼絲等。在其中，國產汽車用彈簧園鋼每一年需進口3000～4000噸；汽車閘閥用彈簧鋼絲每一年需進口2000噸上下；汽車懸掛系統彈簧用彈簧鋼70%從海外進口；汽車汽門彈簧和汽車橫向穩定桿的彈簧鋼則100%選用海外進口不銹鋼板材。

將來，為考慮高檔彈簧基本零部件國內生產制造的的未來發展要求，應持續開發設計性能卓越彈簧鋼產品，一方面是向高韌性方位發展趨勢，規定在高地應力下與此同時提升疲憊使用壽命和抗松馳特性；另一方面是向多功能性方位發展趨勢，依據不一樣的主要用途，規定具備耐腐蝕性，非磁性，導電率，耐磨性能，耐溫性等。

2.品質層面

現階段我國彈簧鋼的純度，緩解疲勞性，表層質量及其品質穩定等與外國仍具有很大差別，不能滿足高端新能源客車懸掛系統簧，氣缸彈簧，鐵路線及重載貨汽車專用型彈簧等對彈簧鋼特性的規定。

將來，為達到彈簧高穩定度的發展趨勢規定，應持續改進彈簧鋼產品的品質，嚴控成分，減少非金屬材料參雜，提升表面粗糙度和規格精密度，提升彈簧鋼品質可靠性。